Istanbulski metro postigao rekordnih 3,3 milijuna putnika na praznik s besplatnim prijevozom

Istanbulski željeznički sistem je prevezao 3.301.070 putnika u utorak, 6. oktobra 2026., što je najprometniji dan u historiji Metro Istanbula, operatera u vlasništvu Gradske općine Istanbul (IMM). Brojku, koju je 10. oktobra objavio Türkiye Today, nadmašuje dosadašnji rekord od 3.119.637 putnika postavljen tačno tri godine ranije. Oba rekorda pala su na godišnjicu oslobođenja grada 1923. godine, dana kada je gradsko vijeće IMM-a učinilo javni prijevoz besplatnim; ove godine se to poklopilo i s prvim punim sedmicama univerzitetskog semestra.

Za posjetioce rekord je koristan podsjetnik na dvije stvari. Mreža je danas znatno veća nego što pokazuju karte u mnogim turističkim vodičima, a u vršnim satima je veoma puna.

Ukratko

Pet linija oborilo je vlastite rekorde

Prema podacima operatera, pet linija je 6. oktobra postavilo jednodnevne rekorde. Linija M5 Üsküdar–Sultanbeyli prevezla je 466.964 osobe, najviše od svih linija tog dana. Slijedi linija M4 Kadıköy–Aerodrom Sabiha Gökçen s 408.948. Linija M3 Bakırköy–Kayaşehir prevezla je 208.217, linija M8 Bostancı–Parseller 112.191, a linija M9 Ataköy–Olimpiyat 110.498.

Tri od tih pet linija potpuno ili uglavnom rade na azijskoj strani, što mnogo govori o tome gdje Istanbul raste. Dvije su direktno važne putnicima. M4 je željeznička veza od aerodroma Sabiha Gökçen do Kadıköya, odakle trajekti plove do Eminönüa, Karaköya i Beşiktaša. M5 počinje u Üsküdaru, pored stanice Marmaray i trajektnih pristaništa. Naš vodič o tome kako doći od Sabiha Gökçen do centra grada objašnjava kako se M4 uklapa u dan dolaska.

Sedam godina širenja

Rekord se odnosi koliko i na nove pruge, toliko i na praznične gužve. Od 2019. Metro Istanbul je porastao sa 13 na 18 linija, sa 158 na 240 stanica i sa 154 km na 245,75 km trase, javlja Türkiye Today. Njegov željeznički vozni park narastao je sa 839 na 1.015 vozila. Najveći dnevni broj putnika porastao je sa 2,36 miliona na 3,3 miliona, što je povećanje od oko 40 posto.

Generalni direktor Özhan Şenol povezao je rekord s nastavkom ulaganja u željeznicu i novim linijama koje su proširile pristup javnom prijevozu, navodi izvještaj. Istakao je i da kompanija dodaje dodatne vozove za fudbalske utakmice, koncerte i druge velike događaje te prilagođava redove vožnje u gužvama, kao što je početak školske godine.

Nije svaki voz u gradu u vlasništvu Metro Istanbula. Prigradsku liniju Marmaray ispod Bosfora i željezničku vezu do aerodroma od Kağıthanea i Gayrettepea do Aerodroma Istanbul vodi državno preduzeće, pa njihovi putnici nisu uključeni u ovaj broj. Stvarni broj ljudi na istanbulskoj željeznici tog utorka bio je veći nego što rekord sugeriše.

Dani besplatne vožnje odlučuju se pojedinačno

Besplatna vožnja 6. oktobra bila je općinska odluka za Dan oslobođenja, a ne fiksno pravilo. IMM je isti pristup primijenio i na druge državne i lokalne praznike, obično najavljujući to samo nekoliko dana ranije. Posjetioci ne bi trebali pretpostavljati da državni praznik znači besplatne vozove, i trebalo bi da očekuju mnogo punije vagone ako to bude slučaj.

Redovne cijene karata porasle su za 10 posto 20. jula 2026. nakon općinske odluke. Puna cijena vožnje s Istanbulkartom porasla je sa 42 TL na 46,20 TL, studentska karta sa 20,50 TL na 22,55 TL, a mjesečna propusnica Mavi Kart sa 3.298 TL na 3.628 TL, prema izvještajima Türkgüna i drugih medija u to vrijeme. Presjedanja u određenom vremenskom roku jeftinija su, a Metrobus i Marmaray naplaćuju prema pređenoj udaljenosti.

Noćni metro i kasni povratci

Noćni metro Metro Istanbula nudi 66 sati neprekidnog saobraćaja tokom petka i subote na glavnim linijama. To je najjeftiniji siguran način da se vratite kući nakon kasne večere u Kadıköyu, koncerta u Harbiyeu ili večernje krstarenja Bosforom koje pristaje kod Kabataşa. Radnim noćima posljednji vozovi polaze oko ponoći, pa su vrlo kasna putovanja moguća samo taksijem ili unaprijed rezerviranim vozilom.

Koje linije posjetilac zaista koristi

Većina turističke mape radi na nekoliko linija:

• Tramvaj T1, Kabataş–Bağcılar, za Karaköy, Eminönü, Sultanahmet i Veliki bazar (stanica Beyazıt).
• Metro M2, od Yenikapıja preko mosta na Zlatnom rogu do Şişhanea (za Galatu), Taksima i dalje do Leventa.
• Žičara F1, dvominutna vožnja između Kabataşa na obali i trga Taksim.
• Metro M4, Kadıköy–Aerodrom Sabiha Gökçen.
• Metro M11, od Gayrettepea i Kağıthanea do Aerodroma Istanbul.
• Marmaray, ispod Bosfora između Sirkecija i Üsküdara te dalje do oba kraja grada.

Naš vodič o tome kako doći od Sultanahmeta do Taksima pokazuje kako T1 i F1 povezuju dva glavna hotelska područja za otprilike pola sata.

Šta to znači za vaše putovanje

Izbjegavajte gužvu s prtljagom. Radnim danima vozovi na M4, M5, Marmaray i Metrobusu su puni od otprilike 07:30 do 09:30 i od 17:00 do 19:30. Ako stižete na Sabiha Gökçen u večernjoj špici s dva kofera, unaprijed rezervirano vozilo je mirniji izbor.

Željeznica pobjeđuje cestu. Saobraćaj u Istanbulu je na većini popodneva spor. M4 vozi od aerodroma do Kadıköya za znatno manje od sat vremena, bez obzira na to što se dešava na autoputu D-100. Na evropskoj strani M2 je obično brži od taksija između Taksima i Leventa.

Planirajte za velike dane. Praznici s besplatnom vožnjom, derbi utakmice i koncerti dovode gužve na određene linije. Stanica M2 Taksim i trajektno pristanište u Kadıköyu postaju veoma prometni prije i poslije velikih događaja. Naši vodiči tada započinju obilaske Stare čaršije ranije i pješače između glavnih znamenitosti.

Koristite jednu karticu po osobi. Svaki putnik treba vlastiti Istanbulkart ili mora jednom očitati istu karticu po osobi, što funkcioniše samo na nekim čitačima. Naš korak-po-korak tekst o tome kako kupiti i dopuniti Istanbulkart pokriva aparate, kartice i popust za presjedanje.

Pitanja koja putnici postavljaju

Isplanirajte s nama

Ako ne želite da se gurate u vozu u vrijeme špice, naš cjelodnevni obilazak Stare čaršije u Istanbulu, s kartama i ručkom (od 199 USD) vodi vas između znamenitosti pješice, uz vodiča. Privatni transfer s Aerodroma Istanbul mercedesom Vito (od 60 USD) vodi vas od dolaska do vrata hotela, a privatni gradski obilazak Istanbula mercedesom Vito (od 220 USD) znači da vam vozač ostaje na raspolaganju cijeli dan.

Pitajte nas sve o kretanju gradom putem WhatsAppa +90 545 307 67 88.

Izvori: Türkiye Today, „Istanbul metro sets all-time daily record with 3.3 million passengers“, 10. oktobar 2026.; Metro Istanbul, objava rekorda, 6. oktobar 2023.; Türkgün i Gzt, izvještaji o poskupljenju karata u Istanbulu, juli 2026.