交通手段イスタンブール

イスタンブールの地下鉄、無料運賃の祝日に330万人の過去最高利用を記録

サビハ・ギョクチェン空港行きのM4線を含む5路線が、路線網が18路線・240駅に達するなかで過去最高を記録。運賃、混雑、終電への影響をご紹介。

Ekaterina VildonyaAuthor2026年10月17日8 分で読めます

イスタンブールの鉄道網は2026年10月6日(火)に3,301,070人を輸送しました。これは、イスタンブール首都圏自治体(IMM)が所有する運営会社Metro Istanbulの歴史上、最も混雑した日です。この数字は、10月10日にTürkiye Todayが報じたもので、ちょうど3年前に記録された従来のピークである3,119,637人を上回りました。両方の記録は、1923年に市が解放された記念日に当たります。この日、IMM議会は公共交通機関を無料にしました。今年はまた、大学の新学期最初の繁忙週とも重なりました。

旅行者にとって、この記録は二つのことを改めて思い出させてくれます。鉄道網は、多くのガイドブックの地図よりもはるかに大きくなっており、ピーク時には非常に混雑するということです。

一目でわかる概要


記録の日	2026年10月6日(火)
乗客数	3,301,070人
従来の記録	2023年10月6日の3,119,637人
その前の記録	2019年3月の2,366,222人
独自の記録を持つ路線	M5、M4、M3、M8、M9
現在のMetro Istanbul網	18路線、240駅、245.75 km
2019年の路線網	13路線、158駅、154 km
車両数	1,015両(2019年は839両)
Istanbulkartでの普通運賃	2026年7月20日以降46.20 TL
夜間メトロ	週末は66時間ノンストップで運行

5路線が独自の記録を更新

運営会社の数字によると、10月6日には5路線が1日あたりの最高乗客数を記録しました。M5 Üsküdar–Sultanbeyli線は466,964人を輸送し、その日の全路線中で最多となりました。M4 Kadıköy–Sabiha Gökçen Airport線が408,948人で続きました。M3 Bakırköy–Kayaşehir線は208,217人、M8 Bostancı–Parseller線は112,191人、M9 Ataköy–Olimpiyat線は110,498人でした。

この5路線のうち3路線は、全部または大部分がアジア側を走っており、イスタンブールがどこで成長しているかをよく物語っています。旅行者に直接関係するのは二つです。M4はサビハ・ギョクチェン空港からKadıköyまでの鉄道連絡線で、Kadıköyからはフェリーでエミノニュ、カラキョイ、ベシクタシュへ渡れます。M5はÜsküdarから始まり、マルマライ駅とフェリー乗り場のすぐ横にあります。到着日の行程にM4がどう組み込まれるかは、サビハ・ギョクチェン空港から市内中心部への行き方のガイドで説明しています。

ゴールデンホーン・メトロ橋を渡るメトロ・イスタンブールの電車、背後にはウンカパヌの家並み

7年間にわたる拡張

この記録は、休暇期の混雑だけでなく、新線の敷設によるものでもあります。Türkiye Todayの報道によると、2019年以降、メトロ・イスタンブールは13路線から18路線、158駅から240駅、路線距離も154kmから245.75kmへと拡大しました。車両数も839両から1,015両に増えています。1日の最多利用者数は236万人から330万人に増え、約40パーセントの伸びとなりました。

同報道によれば、ゼネラルマネージャーのエズハン・シェノル氏は、この記録を鉄道への継続的な投資と、公共交通へのアクセスを広げた新路線の整備によるものだと述べています。また、サッカーの試合やコンサートなどの大規模イベントに合わせて臨時列車を増発していること、新学期の始まりなど混雑する時期にダイヤを調整していることにも言及しました。

市内のすべての列車がメトロ・イスタンブールのものというわけではありません。ボスポラス海峡の海底を通る通勤路線マルマライや、カー・タネーとガイレッテペからイスタンブール空港に至る空港鉄道は国が運営しているため、その利用者はこの数字には含まれていません。つまり、記録が示す以上に、その火曜日にイスタンブールの鉄道を利用した人は多かったのです。

無料乗車日は日ごとに決まる

10月6日の無料乗車は、共和国記念日に合わせた市の決定によるもので、固定された制度ではありません。IMMは他の国民の祝日や地域の祝日にも同様の方法を取ってきましたが、通常は数日前になって発表されます。公休日だからといって無料で電車に乗れると思い込まず、もし無料になった場合は車内がかなり混雑することを覚悟しておいた方がよいでしょう。

一般運賃は、市の決定により2026年7月20日に10パーセント値上げされました。当時のTürkgünなどの報道によると、イスタンブルカードでの大人運賃は42TLから46.20TLに、学生運賃は20.50TLから22.55TLに、そして月額パス「マヴィ・カルト」は3,298TLから3,628TLに改定されています。一定時間内の乗り換えは割安になっており、メトロバスとマルマライは距離に応じて料金が決まります。

夜間メトロと深夜の帰り

イスタンブール都市鉄道の夜間メトロは、金曜と土曜の夜に主要路線で66時間ノンストップ運行します。カドゥキョイでの遅めの夕食、ハルビイでのコンサート、カバタシュ近くに着岸するボスポラス海峡のディナークルーズの後でも、最も安くて安全な帰り方です。平日の夜は終電が深夜0時頃に出るため、かなり遅い時間の移動にはタクシーか予約した車が必要です。

ハリチ駅にあるM2メトロのホーム。金角湾メトロ橋の上にあり、イェニカプヤ方面行きの列車が停車している

観光客がよく使う路線

観光地の多くは、いくつかの路線でカバーできます。

T1トラム：カバタシュからバージュジュラルまで。カラキョイ、エミノニュ、スルタンアフメト、グランドバザール（ベヤズット駅）へ行けます。
M2メトロ：イェニカプヤから金角湾の橋を渡り、シシハネ（ガラタ方面）、タクシム、そしてレヴェントまで行きます。
F1ケーブルカー：海沿いのカバタシュとタクシム広場の間を結ぶ、約2分の乗車です。
M4メトロ：カドゥキョイからサビハ・ギョクチェン空港まで。
M11メトロ：ガイレッテペやカーウトハーネから、イスタンブール空港まで。
マルマライ：ボスポラス海峡の海底を通り、シルケジとユスキュダルの間を結び、市内の両端まで行けます。

スルタンアフメトからタクシムへの移動方法については、当社ガイドをご覧ください。T1とF1を使えば、主要なホテル地区2か所を約30分で結ぶ方法がわかります。

旅行への影響

大きな荷物がある時は混雑を避けましょう。平日はM4、M5、マルマライ、メトロバスが、07:30〜09:30と17:00〜19:30頃に大変混み合います。夕方のラッシュ時間にスーツケース2つを持ってサビハ・ギョクチェン空港に着くなら、事前に予約した車の方が快適です。

移動は鉄道が速い。イスタンブールの道路は、午後の多くの時間帯で渋滞します。M4は、D-100幹線道路の状況に関係なく、空港からカドゥキョイまでおおむね1時間以内で走ります。ヨーロッパ側では、タクシムとレヴェント間の移動はたいていM2の方がタクシーより速いです。

大きな日に備えて計画を立てましょう。無料乗車の祝日、ダービーの試合、コンサートなどがあると、特定の路線に人が集中します。M2線タクシム駅とカドゥキョイのフェリー乗り場は、大きなイベントの前後にとても混雑します。当社のガイドは、そうした日にはオールド・シティのツアーを早めに開始し、主要な観光地の間を歩いて移動します。

一人につき一枚のカードをご利用ください。乗客一人ひとりがそれぞれイスタンブールカートを持つか、同じカードを一人ごとにタッチする必要があります。後者は一部の改札機でのみ使用できます。イスタンブールカートの購入とチャージ方法に関する当社のステップ別ガイドでは、券売機、カードの種類、乗り換え割引について説明しています。

駅のホームで待機するメトロ・イスタンブールの電車。上には駅の時計と案内画面が見える

旅行者からのよくある質問

イスタンブールのメトロは毎日何人が利用していますか？

メトロ・イスタンブールの路線は、通常の平日には数百万人の利用があります。運営会社の発表によると、2026年10月6日には1日で過去最多の3,301,070人を記録しました。これは、2023年に同じ無料乗車の祝日で記録された3,119,637人を上回るものです。国営のマルマライは別に集計されています。

2026年のイスタンブールのメトロの運賃はいくらですか？

2026年7月20日から実施された10%の値上げ後、イスタンブールカートを使用した場合、メトロ、トラム、ケーブルカー、市バスの大人運賃は1回46.20TLです。片道券を使う場合は1回あたりの料金が高くなり、メトロバスとマルマライは乗車距離に応じて料金が決まります。一定時間内の乗り換えには割引が適用されます。

祝日はイスタンブールの公共交通機関が無料になりますか？

イスタンブールの公共交通機関が無料になるのは、市または国の決定によって選ばれた日だけです。たとえば2026年10月6日は、市が解放を記念する日として無料となりました。こうした日は個別に決定され、通常は数日前に発表されます。それ以外の日は、ほとんどの宗教的祝日を含めて通常のイスタンブールカートの運賃が適用されます。

イスタンブールのメトロは24時間運行していますか？

イスタンブールのメトロが夜通し運行するのは週末のみです。メトロ・イスタンブールのナイトメトロは、金曜と土曜の夜に主要路線で66時間連続運行します。平日はほとんどの路線が深夜頃に終了し、午前6時頃に運行を再開します。平日の非常に遅い時間に移動する場合は、タクシーか事前に予約した送迎が必要です。

サビハ・ギョクチェン空港へ行くメトロはどれですか？

M4線はアジア側のカドゥキョイからサビハ・ギョクチェン空港まで走っています。2026年10月6日の記録的な日には408,948人が利用しました。この日は、無料乗車の祝日に自社の1日の最高記録を更新したメトロ・イスタンブールの5路線のひとつです。カドゥキョイからは市営フェリーでエミノニュ、カラキョイ、ベシクタシュへ渡れます。

イスタンブールのメトロ網はどれくらいの規模ですか？

メトロ・イスタンブールは現在18路線、240駅、総延長245.75キロメートルを運行しており、1,015両の車両が使用されています。運営会社が2026年10月の乗客記録と同時に公表した数字によると、2019年は13路線、158駅、154キロメートルでした。国営のマルマライとイスタンブール空港への鉄道連絡線は、これとは別に運行されています。

イスタンブールのメトロは観光客にとって安全ですか？

はい、イスタンブールのメトロは一般的に観光客にとって安全です。駅は明るく、防犯カメラが設置され、ホームには係員がいます。市の両側のすべての路線では、地元の家族、学生、通勤者が夜遅くまで利用しています。ただし大都市で一般的な注意は必要です。特にラッシュアワーの混雑した車内では、特にメトロバスとT1トラムで、バッグから目を離さないようにしてください。

一緒にプランを立てましょう

ラッシュアワーの電車に詰め込まれるのが嫌なら、イスタンブール旧市街の終日ツアー（チケットとランチ込み）（199ドルから）がおすすめです。ガイドと一緒に徒歩で見どころを巡ります。メルセデス・ビトーによるイスタンブール空港プライベート送迎（60ドルから）では、到着ロビーからホテルの玄関まで送迎します。また、メルセデス・ビトーによるイスタンブール市内プライベートツアー（220ドルから）なら、一日中ドライバーが同行します。

移動に関するご質問は、WhatsApp +90 545 307 67 88までお気軽にどうぞ。

出典：Türkiye Today、「Istanbul metro sets all-time daily record with 3.3 million passengers」、2026年10月10日；Metro Istanbul、記録発表、2023年10月6日；Türkgün および Gzt、イスタンブールの運賃値上げ報道、2026年7月。