Tura azijskom stranom Istanbula: Kadıköy, Üsküdar i Çamlıca u jednom danu

Tura po azijskoj strani Istanbula traje cijeli dan i počinje trajektom od 20 minuta koji košta 65,21 lira od Eminönüa do Kadıköya (tarifa Şehir Hatları s Istanbulkartom od 20. jula 2026.), a obuhvata Kadıköy, Üsküdar, brdo Çamlıca i sela na Bosforu iza njih. Većina posjetilaca Istanbula nikad ne pređe na drugu stranu, i to je glavni razlog da odete: azijska strana je mjesto gdje živi, kupuje i jede velik dio od 15,7 miliona stanovnika grada, i vrlo malo podsjeća na Sultanahmet.

Jedna ispravka prije planiranja. Nekoliko turističkih ponuda još uvijek opisuje Djevojačku kulu kao kafić. Ponovo je otvorena u maju 2023. kao muzej nakon duge rekonstrukcije, a strani posjetioci sada plaćaju 27 € za ulaz, dok se čamac za prijevoz naplaćuje posebno. Planirajte je kao atrakciju s ulaznicom, a ne kao mjesto za kafu.

Zašto uopće ići na obilazak azijske strane Istanbula?

Evropska strana Istanbula krije razglednicu, poznate znamenitosti. Aja Sofija, Topkapı, Veliki bazar i Plava džamija nalaze se na udaljenosti od najviše 15 minuta pješačenja jedna od druge na istorijskom poluostrvu, a u gužvi jednog oktobarskog jutra dijele ih desetine hiljada drugih posjetilaca. Pređete li vodu, odnos se mijenja. Na pijaci u Kadıköyu ili na obali Üsküdara gotovo svi oko vas tamo i žive. Ako još niste sigurni gdje prolazi granica, naš tekst da li je Istanbul u Evropi ili Aziji objašnjava okruge, aerodrome i mostove.

To je iskren razlog za azijsku obalu. Ima manje poznatih spomenika, ali bolju hranu za novac, najljepši pogled na evropsku panoramu grada i osjećaj grada koji radi, a ne muzejskog kvarta. Pogodna je i za posjetioce koji već drugi put dolaze, a Stari grad su već obišli, pa žele drugačiji dan.

Nije za svakoga. Ako imate samo dva dana u Istanbulu, prvo ih potrošite na historijski poluotok i krstarenje Bosforom. Azijska strana nagrađuje treći ili četvrti dan, ili putnika koji je već bio ovdje.

Kako doći do azijske strane Istanbula

Trajekt je klasičan način, a sam prelazak dio je putovanja. Brodovi Şehir Hatları voze s Eminönüa, Karaköya i Beşiktaša do Kadıköya i Üsküdara, od ranog jutra do skoro ponoći. Prelazak od Eminönüa do Kadıköya traje oko 20 minuta, a usput prolazite pored ušća Zlatnog roga, morskih zidina Topkapıja i Djevojačke kule. Privatne kompanije poput Turyola voze iste linije manjim brodovima, a svaki brod prihvata Istanbulkart.

Najbrži način je željeznički tunel Marmaray. Vozovi iz Sirkecija stižu do Üsküdara za oko četiri minute, 60 metara ispod Bosfora. Korisno je kad jako puše vjetar ili kad nosite prtljag, ali ne vidite ništa.

Autom su i Most 15. jula (Šehitlerski most) i Most Fatiha Sultana Mehmeda pod jakim saobraćajem. Od Sultanahmeta do Kadıköya taksijem je 25 minuta u 10:00 nedjeljom, a znatno više od sata u 18:00 radnim danom. Eurazijski tunel ispod mora je brži, ali se naplaćuje putarina za automobil.

Cijene su pune cijene Istanbulkarta koje je gradsko vijeće podiglo za 10 posto 20. jula 2026. Jednokratne karte koštaju više, zato kupite Istanbulkart na prvom aparatu koji vidite. Naš vodič o putovanju od Sultanahmeta do Taksima objašnjava kako funkcioniše karta i popusti za presjedanje.

Kadıköy: pijaca, Moda i uličina hrana

Iziđite s trajekta u Kadıköyu i prošetajte pored statue bika u ulice tržnice Kadıköy oko ulice Güneşlibahçe. Ovo je najbolja gradska pijaca za svakodnevnu kupovinu: ribari s cincem i plavom ribom na ledu, prodavnice kiselih krastavaca u kojima se sok prodaje na čaše, pultovi sa sirom i maslinama i mali lokanta koje služe đuvece iz čeličnih tacni. Çiya Sofrası, anadolska kuhinja koja je Kadıköy stavila na gastronomsku kartu, i danas služi jela koja rijetko viđate na evropskoj strani.

Od pijace je 15-minutna šetnja južno do Mode. Čajne bašte na kraju šetališta gledaju preko Mramornog mora ka Kneževskim ostrvima, a u vedro veče minareti Stambula u Starom gradu ocrtavaju se na horizontu. Ulice Mode pune su malih barova, prodavnica ploča i knjižara; uveče ovaj kvart ima jednu od najživljih noćnih scena u gradu, koju naš vodič kroz istanbulski noćni život predstavlja bar po bar.

Blizu mola, stanica Haydarpaşa stoji na obali sa tornjevima izgrađenim u njemačkom stilu. Vozovi odavde ne polaze od 2013. godine, a zgrada je i dalje u restauraciji; planirani su terminal, izložbeni prostor i arheološki park. Možete je fotografisati sa trajekta, ali ne očekujte da ćete je još moći razgledati iznutra.

Utorkom se Salı Pazarı u Hasanpaşi, nekoliko minuta vožnje u unutrašnjosti, puni na natkrivenom prostoru odjećom, tekstilom, kućnim potrepštinama i svježom hranom. Pijaca je haotična, jeftina i autentično lokalna; dragocjenosti ostavite u hotelu.

Üsküdar: Sinanove džamije i Djevojački toranj

Üsküdar je stariji i konzervativniji od Kadıköya, a ima i bolje spomenike. Nasuprot trajektnog mola nalazi se džamija Mihrimah Sultan, koju je arhitekta Mimar Sinan izgradio 1540-ih za kćerku sultana Sulejmana Veličanstvenog. Nekoliko minuta južno uz obalu, mala džamija Şemsi Paše, također Sinanovo djelo, stoji tik uz rub Bosfora i jedan je od najfotografisanijih kutaka obale. Üsküdar je i polazna tačka autobusa za Crno more, o čemu piše naš vodič izlet iz Istanbula do Šilea.

Nastavite šetnju duž šetališta Salacak i na nekoliko stotina metara od obale pojavit će se Djevojačka kula. Kula na svojoj stijeni stoji u nekom obliku još od vizantijskih vremena i služila je kao svjetionik, karantinska stanica i carinska ispostava. Od restauracije je muzej s izložbom o njenoj historiji i vidikovcem; ulaz za strane posjetitelje u 2026. godini iznosi 27 €, a brodići za prijevoz polaze iz Salacaka, pri čemu se karta plaća posebno na pristaništu. Ako vam se karta čini preskupom, pogled na kulu s čajnih bašti u Salacaku pri zalasku sunca košta koliko i čaša čaja.

Sjeverno od centra, Kuzguncuk je mirno selo drvenih kuća, u kojem se džamija, sinagoga te grčka i jermenska crkva nalaze na nekoliko stotina metara jedna od druge. Turske televizijske serije stalno koriste njegove ulice, pa se radnim danom možete naći i usred filmske ekipe.

Brdo Çamlıca i najveća džamija u Turskoj

Brdo Çamlıca se uzdiže oko 260 metara iznad Üsküdara i pruža najširi pogled na Istanbul: oba mosta, staru poluotočku, Mramorno more i, za vedrih zimskih dana, planine iza Bursa. Na brdu se nalaze čajne bašte i borove šume, a ono je vikendom omiljeno mjesto za piknik lokalnih porodica.

Na susjednom vrhu nalazi se Velika džamija Çamlıca, otvorena 2019. godine i najveća džamija u Turskoj, s prostorom za oko 63.000 vjernika i šest minareta. Ulaz je besplatan. Od turista se traži da tokom pet dnevnih molitvi čekaju vani i da se odijevaju kao i u bilo kojoj džamiji: ramena i koljena pokrivena, a žene s maramom na glavi. Ispod dvorišta nalaze se muzej islamske umjetnosti i biblioteka. Mišljenja o arhitekturi su podijeljena, ali sama veličina vrijedi pogleda.

Çamlıca nije na zgodnoj liniji trajekta ili metroa. Od Üsküdara taksi vozi 15 do 20 minuta, i upravo tu privatni automobil ili vodič s vozilom uvelike štedi vrijeme.

Palata Beylerbeyi i sela na Bosforu

Duž azijske obale, sjeverno od Mosta 15. jula, nalazi se Palata Beylerbeyi, ljetnja osmanska palata završena 1865. godine. Manja je i mirnija od Dolmabahçea, s mramornim bazenima, lusterima od češkog kristala i sobama u kojima su boravili strani članovi kraljevskih porodica, uključujući francusku caricu Eugéniju. Njome upravlja Uprava nacionalnih palata, a zatvorena je ponedjeljkom; Museum Pass ne vrijedi, a ulaznice se kupuju na kapiji u lirama.

Dalje uz obalu sela su sve zelenija. Çengelköy je poznat po krastavcima i doručcima uz obalu, Kandilli i Anadoluhisarı imaju drvene yalı vile i malu tvrđavu iz 14. vijeka, a Kanlıca je poznata po gustom jogurtu posutom šećerom u prahu na pristaništu trajekta. Odmah iznad Mosta Fatiha Sultana Mehmeda nalazi se park Otağtepe, s pogledom ravno niz Bosfor.

Nijedno od ovih sela nije daleko jedno od drugog, ali javni autobusi duž obalske ceste su spori. Obilazak automobilom uz zaustavljanja za fotografije, a zatim povratak trajektom iz Üsküdara u zalazak sunca, najefikasniji je plan.

Primjer jednodnevnog plana za azijsku stranu

Ovo je ruta obilaska azijske strane Istanbula koju naši vodiči najčešće koriste za privatni dan koji počinje iz hotela u Sultanahmetu. Najbolje funkcioniše od utorka do nedjelje, kada je Palata Beylerbeyi otvorena.

1. 09:00 Trajektom iz Eminönüa do Kadıköya, čaj na otvorenoj palubi.
2. 09:30–11:30 Pijaca u Kadıköyu, kratka šetnja kroz Modu, simit ili sendvič s ribom.
3. 11:45 Automobilom do Üsküdara, džamije Mihrimah Sultan i Şemsi Paše.
4. 13:00 Ručak u Üsküdaru ili Kuzguncuku, obično u lokanti ili kebab restoranu.
5. 14:15 Brdo Çamlıca i Velika džamija Çamlıca.
6. 15:30 Palata Beylerbeyi, zatim uz obalu do Kanlıce na jogurt.
7. 17:30 Salacak u zalazak sunca s Djevojačkom kulom, povratak trajektom do Eminönüa ili Beşiktaša.

Ako sami idete trajektima i taksijima, isti dan je moguć, ali zamoran, a Çamlıca i sela su dijelovi koje većina ljudi izostavi. Ako imate samo pola dana, obiđite Kadıköy i Üsküdar trajektom, a ostalo ostavite za neki drugi put.

Obilazak azijske strane Istanbula s vodičem: naše opcije i cijene

Ne prodajemo fiksnu grupnu turu azijske strane, jer najbolja verzija zavisi od dana, saobraćaja i onoga što ste već vidjeli. Umjesto toga, naš privatni obilazak Istanbula s vodičem košta od 199 $ po grupi za sedam sati, a vodič gradi gore navedenu rutu azijske strane prema vašim interesovanjima. Dodajte naš privatni Mercedes Vito s vozačem, od 220 $ po grupi za osam sati i do šest osoba, pa Çamlıca, Beylerbeyi i sela prestaju biti logistički problem.

Ulaznice, trajekt i obroci nisu uključeni ni u jednu cijenu. Cijene se mijenjaju u zavisnosti od sezone i veličine grupe, pa nam pišite za aktuelnu cijenu za vaš datum.

Ako biste azijsku obalu radije vidjeli s vode, naša krstarenje Bosforom s ručkom i preuzimanjem iz hotela prolazi pored palate Beylerbeyi, Çengelköya i Anadoluhisarıa za tri sata, od 75 $ po osobi. Mnogi gosti krstarenje rade jednog dana, a kopnenu rutu drugog. Sve naše gradske opcije navedene su na stranici Ture po Istanbulu.

Evropska ili azijska strana: gdje da odsjednete?

Za prvo putovanje od tri ili četiri dana odsjednite na evropskoj strani, u Sultanahmetu, Sirkeciju, Karaköyu ili oko Taksima. Glavne znamenitosti su pješice dostupne ili na kratkoj vožnji tramvajem, a na trajektima ne gubite vrijeme. Azijska strana ima smisla za duže boravke, za one koji dolaze ponovo i za sve koji slijeću na aerodrom Sabiha Gökçen, koji se nalazi na azijskoj strani, otprilike 40 minuta vožnje od Kadıköya bez saobraćajne gužve.

Kadıköy i hoteli u Modi su općenito jeftiniji od Sultanahmeta za isti standard, a večernja ponuda hrane je bolja. Kompromis je vožnja trajektom od 20 minuta ili više pri svakom odlasku u Stari grad, kao i posljednji brodovi u noći. Naše poređenje aerodroma IST i SAW pokazuje koji aerodrom odgovara kojem dijelu grada.

Putovanje iz inostranstva

Većina posjetilaca koji stignu na azijsku stranu dolazi preko dva istanbulska aerodroma. Državljani SAD-a i Velike Britanije ne trebaju vizu za turistički boravak do 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana, prema podacima turskog Ministarstva vanjskih poslova iz oktobra 2026. Imatelji indijskih pasoša u većini slučajeva trebaju vizu ili e-vizu, dok državljani zemalja Zaljeva, poput saudijskih i emiratskih državljana, ulaze bez vize za kratke boravke. AJet i Pegasus lete sa aerodroma Sabiha Gökçen za Zaljev i Evropu, pa ako vaš let polazi sa SAW-a, dan na azijskoj strani posljednjeg dana štedi dug transfer do aerodroma.

Često postavljana pitanja