イスタンブール アジア側ツアー：カドゥキョイ、ウスキュダル、チャムルジャを1日で巡る

一日がかりのアジア側イスタンブール・ツアーは、エミノニュからカドゥキョイまでのフェリー(2026年7月20日からイスタンブールカードでの乗船料65.21リラ)で始まり、約20分の船旅です。カドゥキョイ、ユスキュダル、チャムルジャの丘、そしてその先にあるボスポラス海峡沿いの村々を巡ります。イスタンブールを訪れる多くの人は海峡を渡らないため、これこそが最大の理由です。アジア側には市の1,570万人の大きな割合が暮らし、買い物をし、食事をしており、スルタンアフメットとはまったく違う雰囲気です。

計画を立てる前に一点訂正があります。いくつかのツアー案内では、�științ乙女の塔を今もカフェとして紹介しています。しかしこの塔は長期の修復を経て、2023年5月に博物館として再オープンしました。外国人観光客の入場料は27ユーロで、シャトルボートは別料金です。コーヒーを飲む立ち寄り先ではなく、チケットが必要な観光地として計画してください。

そもそもなぜアジア側のイスタンブール・ツアーに参加するのか？

イスタンブールのヨーロッパ側には、絵葉書でおなじみの観光名所が集まっています。アヤソフィア、トプカプ宮殿、グランド・バザール、ブルーモスクは歴史地区の半島内で互いに徒歩15分圏内にあり、10月の混雑した朝には何万人もの観光客と場所を分け合うことになります。海峡を渡ると状況は逆転します。カドゥキョイの市場やユスキュダルの海沿いでは、周りのほとんどの人がそこに暮らしています。どこで線引きされているのか迷っている場合は、解説記事イスタンブールはヨーロッパとアジアのどちらにあるのかで、地区、空港、橋について詳しく説明しています。

これがアジア側の岸辺を率直におすすめする理由です。有名な記念建造物は少ないものの、その分お値段に対して食事がおいしく、ヨーロッパ側のスカイラインを眺める最高の眺望があり、博物館地区ではなく生活が息づく都市の雰囲気を味わえます。旧市街をすでに訪れた2回目以降の旅行者にも、別の一日を過ごしたい人に向いています。

すべての人に向いているわけではありません。イスタンブールに滞在するのが2日だけなら、まずは歴史地区とボスフォラス海峡クルーズに充ててください。アジア側は3日目か4日目、あるいは以前にも来たことがある旅行者にこそ楽しんでいただけます。

イスタンブールのアジア側への行き方

フェリーが定番の方法で、船旅そのものも旅の一部です。Şehir Hatları（シェヒル・ハトラル）の船は、早朝から深夜近くまでエミノニュ、カラキョイ、ベシクタシュからカドゥキョイやウスクダルへ運航しています。エミノニュからカドゥキョイまでは約20分で、航行中には金角湾の入り口、トプカプの海壁、乙女の塔が見えます。Turyolなどの民間会社も小型船で同じ航路を運航しており、どの船でもIstanbulkart（イスタンブールカート）が使えます。

最も速いのはマルマライの鉄道トンネルです。シルケジ駅からウスクダルまでは約4分で、ボスフォラス海峡の60メートル下を通ります。風が強いときや荷物があるときには便利ですが、景色は楽しめません。

車の場合、15 Temmuz Şehitler köprüsu（7月15日殉教者橋）とFatih Sultan Mehmet köprüsu（メフメト2世橋）はいずれも交通量が多くなります。スルタンアフメットからカドゥキョイまでタクシーで行くと、日曜の10時なら25分ですが、平日の18時には1時間を大きく超えることもあります。海底を通るEurasia Tunnel（ユーラシア・トンネル）はより速いものの、車の通行料がかかります。

運賃は、市議会が2026年7月20日に10パーセント引き上げた、Istanbulkartの正規料金です。使い捨てカードは割高になりますので、最初に見つけた券売機でIstanbulkartを購入してください。スルタンアフメットからタクシム（Taksim）へ行く方法について詳しくは、スルタンアフメットからタクシムへの移動ガイドでカードや乗り換え割引の仕組みを説明しています。

カドゥキョイ：市場、モダ、ストリートフード

カドゥキョイでフェリーを降りたら、雄牛の像を通り過ぎて、Güneşlibahçe Sokak（ギュネシ・バフチェ通り）周辺のカドゥキョイ市場の通りへ歩いてください。ここは市内で日常の買い物に最適な食料市場です。氷の上に並ぶターボットやブルーフィッシュを売る魚屋、ジュースをグラス単位で売るピクルス店、チーズやオリーブの売り場、そして金属のトレイで煮込み料理を出す小さなロカンタ（食堂）があります。カドゥキョイを食のスポットとして有名にしたアナトリア料理店Çiya Sofrası（チーヤ・ソフラス）では、ヨーロッパ側ではなかなか見かけない料理が今も味わえます。

市場から南へ徒歩15分ほどでモダに着きます。遊歩道の先にある茶園からは、マルマラ海越しにプリンセス諸島が見渡せ、晴れた夕方には旧市街のミナレットが地平線に並ぶ姿が望めます。モダの通りには小さなバー、レコード店、書店が軒を連ねています。夕方になると、この地区は市内でも特ににぎやかなナイトライフの場となり、その様子はイスタンブールのナイトライフガイドでバーごとに紹介しています。

桟橋の近くに戻ると、ドイツ製の塔をもつハイダルパシャ駅が海辺に立っています。ここからの列車は2013年以降運行しておらず、建物は今も修復作業が続いています。ターミナル、展示スペース、考古学公園の整備が計画されています。フェリーからは写真を撮ることができますが、まだ内部に入れるとは期待しないでください。

毎週火曜日には、ハサンパシャのサルı・パザルが、少し内陸に入った屋根付きの会場に衣類、織物、生活雑貨、農産物を並べて賑わいます。混沌としていて安く、まさに地元の市場らしい雰囲気です。貴重品はホテルに置いていくことをおすすめします。

ウスキュダル：シナンのモスクと乙女の塔

ウスキュダルはカドゥキョイよりも古く、より保守的な雰囲気があり、見どころの歴史的建造物も充実しています。フェリー桟橋の向かいにはミフリマー・スルタン・モスクがそびえています。建築家ミマール・シナンが、1540年代にスレイマン大帝の娘のために建てたものです。水辺を南へ数分歩くと、同じくシナンによる小さなシェムシ・パシャ・モスクがあります。ボスフォラス海峡の岸辺にあり、海岸沿いでもっとも写真に撮られる場所の一つです。ウスキュダルは黒海方面へのバスの発着地でもあり、詳しくはイスタンブールからのシーレ日帰り旅行のガイドで紹介しています。

サラジャック海岸通りを歩き続けると、沖合数百メートルのところに乙女の塔が見えてきます。この塔は形を変えながらも、ビザンツ時代からこの岩の上に立ってきました。灯台、検疫所、税関として使われてきた歴史があります。修復後は歴史を紹介する展示と展望バルコニーを備えた博物館となっており、2026年の外国人の入場料は27ユーロです。シャトルボートはサラジャックから出ており、運賃は桟橋で別途支払います。チケット代が高いと感じるなら、夕暮れ時にサラジャックの茶庭から塔を眺めるのがおすすめです。お茶一杯の値段で楽しめます。

市内中心部の北には、木造家屋が並ぶ静かな村クズグンジュクがあります。モスク、シナゴーグ、ギリシャ正教会とアルメニア教会が、わずか数百メートルの範囲に集まっています。トルコのテレビドラマの撮影によく使われる街並みなので、平日に撮影隊に出くわすこともあるかもしれません。

チャムルジャの丘とトルコ最大のモスク

チャムルジャの丘はユスキュダルの上空約260メートルにそびえ、イスタンブールを最も広く見渡せる場所です。両方の橋、旧市街の半島、マルマラ海、そして晴れた冬の日にはブルサの背後の山々まで見えます。丘には茶庭と松林があり、週末には地元の家族がピクニックに訪れます。

隣の頂上にはグランド・チャムルジャ・モスクがそびえています。2019年に開業したトルコ最大のモスクで、約63,000人を収容でき、6本のミナレットを備えています。入場は無料です。1日5回の礼拝の間は外で待つようお願いされています。服装はどのモスクでも同様に、肩と膝を覆い、女性はスカーフを着用してください。中庭の下にはイスラム美術の博物館と図書館があります。建築については評価が分かれていますが、その規模だけでも見る価値があります。

チャムルジャはフェリーやメトロの便利な路線上にはありません。ウスクダルからタクシーで15〜20分かかるため、ここではプライベートカーやガイド付きの車両を利用すると時間を大きく節約できます。

ベイレルベイ宮殿とボスポラス海峡の村々

15日殉教者橋の北側、アジア側の海岸沿いに立つのがベイレルベイ宮殿です。1865年に完成したオスマン帝国の夏の宮殿で、ドルマバフチェ宮殿より小規模で落ち着いた雰囲気があります。大理石の水槽、ボヘミアクリスタルのシャンデリア、フランスのウジェニー皇后を含む各国の王族が滞在した部屋などが見どころです。国立宮殿管理局が運営しており、月曜日は休館です。ミュージアムパスは使えず、チケットは入口で現地通貨のリラで購入します。

さらに海岸を北上すると、村々はより緑豊かになります。チェンゲルキョイはキュウリと海辺の朝食で知られ、カンディッリとアナドルヒサルには木造のヤル（海辺の邸宅）と14世紀の小さな要塞があります。カンルジャはフェリー乗り場で粉砂糖を添えた濃厚なヨーグルトを味わえることで有名です。ファティフ・スルタン・メフメト橋のすぐ上にあるオタウテペ公園からは、ボスポラス海峡を一望できます。

これらの村々はどれも互いに遠くはありませんが、海岸沿いの公共バスは時間がかかります。車で写真撮影のために立ち寄りながら回り、日没時にウスクダルからフェリーで戻るのが最も効率的なプランです。

アジア側日帰りモデルコース

これは、スルタンアフメットのホテルを出発する日帰りのプライベートツアーで、当社のガイドが最もよく使うアジア側のコースです。ベイレルベイ宮殿が開館している火曜日から日曜日に実施するのが最適です。

1. 09:00 エミノニュからカドキョイへフェリーで移動し、デッキでお茶を楽しみます。
2. 09:30–11:30 カドキョイの市場を見学し、モダを少し散策したら、シミットかフィッシュサンドを味わいます。
3. 11:45 車でウスクダルへ移動し、ミフリマー・スルタン・モスクとシェムシ・パシャ・モスクを訪れます。
4. 13:00 ウスクダルかクズグンジュクで昼食をとります。通常はロカンタかケバブ店を利用します。
5. 14:15 チャムルジャの丘とグランド・チャムルジャ・モスクを訪れます。
6. 15:30 ベイレルベイ宮殿を見学し、海岸沿いにカンルジャまで進んでヨーグルトを味わいます。
7. 17:30 サラジャックで乙女の塔と夕日を眺めた後、フェリーでエミノニュかベシクタシュへ戻ります。

フェリーやタクシーを使って自力で回ることも不可能ではありませんが、非常に疲れますし、多くの人が省くのがチャムルジャと村々の訪問です。半日しか時間がない場合は、フェリーでカドキョイとウスクダルを訪れ、それ以外は省くことをおすすめします。

ガイド付きのアジア側イスタンブール観光：プランと料金

アジア側の定額グループツアーは販売しておりません。最適なルートは日によって、また交通状況や既にご覧になった場所によって変わるためです。その代わりに、プライベートのイスタンブール・ガイドツアーを1グループ199ドルからご用意しています（7時間）。ガイドが上記のアジア側ルートをお客様の関心に合わせて組み立てます。運転手付きのプライベート・メルセデス・ヴィトーを追加すれば（8時間、最大6名まで、1グループ220ドルから）、チャムルジャやベイレルベイ、村々への移動も問題なくなります。

入場料、フェリー料金、食事代は、どちらの料金にも含まれておりません。料金はシーズンやグループの人数によって変動しますので、ご希望の日程の最新料金は、お問い合わせください。

アジア側の海岸線を海から眺めたい方には、ホテル送迎付きのボスポラス海峡ランチクルーズがおすすめです。3時間の船旅でベイレルベイ宮殿、チェンゲルキョイ、アナドル・ヒサリを巡り、料金は1名75ドルからです。ご来店のお客様の多くは、クルーズと陸路観光を別の日に組み合わせています。市内の全オプションはイスタンブール観光のページでご覧いただけます。

ヨーロッパ側かアジア側か：どこに滞在すべきか？

3〜4日間の初めての旅行であれば、スルタンアフメット、シルケジ、カラキョイ、またはタクスィム周辺のヨーロッパ側に滞在することをおすすめします。主要な観光地は徒歩圏内か、路面電車で少し行ったところにあり、フェリーで時間をロスすることもありません。アジア側は、長期滞在の方、リピーターの方、そしてサビハ・ギョクチェン空港に到着される方に向いています。この空港はアジア側にあり、渋滞がなければカドゥキョイから車で約40分です。

カドゥキョイとモダのホテルは、同じ水準で比べると一般にスルタンアフメットより安く、夜の食べ歩きの環境も充実しています。その代わり、旧市街へ行くたびに20分以上のフェリーに乗る必要があり、最終便の時間にも注意が必要です。IST空港とSAW空港の比較記事では、市内のどの地区からどちらの空港が近いかをご紹介しています。

海外からの移動

アジア側に到着する旅行者の多くは、イスタンブールの2つの空港のいずれかを利用します。トルコ外務省によると、2026年10月時点で、米国と英国のパスポート保持者は、180日間のうち最長90日までの観光目的の滞在であればビザは不要です。インドのパスポート保持者はほとんどの場合ビザまたは電子ビザが必要です。サウジアラビアやアラブ首長国連邦などの湾岸諸国の国民は、短期滞在であればビザなしで入国できます。AJetとペガサス航空はサビハ・ギョクチェン空港からペルシャ湾岸諸国とヨーロッパへ便を運航しています。そのため、SAW空港発の便に乗る場合は、最終日にアジア側を観光すれば、空港までの長い移動時間を省けます。

よくある質問