کرایه‌ی تاکسی استانبول: تاکسی‌متر چطور کار می‌کند، انواع تاکسی و نکات

قیمت تاکسی در استانبول با کنتور تعیین می‌شود، نه با راننده: یک هزینه‌ی شروع، نرخ هر کیلومتر، نرخ زمانی وقتی ماشین در ترافیک کند حرکت می‌کند، و حداقل کرایه برای سفرهای بسیار کوتاه، که همه توسط شهرداری تعیین شده‌اند. تاکسی‌های زرد، فیروزه‌ای و مشکی هر کدام تعرفه‌ی خاص خود را دارند، از ارزان‌ترین تا گران‌ترین، و هزینه‌ی عوارض پل، تونل و بزرگراه به آن اضافه می‌شود. نرخ‌ها سالی یک بار یا بیشتر تغییر می‌کنند، بنابراین راه مطمئن برای دانستن قیمت امروز، تعرفه‌ی روی کنتور یا اعلام رسمی شهرداری است، نه عددی در یک وبلاگ قدیمی.

نحوه‌ی کار کنتور تاکسی استانبول

هر تاکسی دارای مجوز در استانبول یک تاکسی‌متر دارد و نرخ‌های آن توسط شهرداری کلان‌شهر استانبول (İBB) از طریق شورای حمل‌ونقل آن، یعنی UKOME، تعیین می‌شود. راننده نمی‌تواند این اعداد را انتخاب کند. کنتور چهار بخش را جمع می‌کند:

علاوه بر کنتور، عوارض نیز پرداخت می‌شود: پل‌های تنگه‌ی بسفر، تونل اوراسیا و بزرگراه‌ها. این عوارض به صورت الکترونیکی توسط تاکسی پرداخت شده و در پایان به کرایه‌ی شما اضافه می‌شود.

از این موضوع دو نکته نتیجه می‌شود. سفر یکسان در ساعت اوج ترافیک گران‌تر از شب تمام می‌شود، زیرا نرخ زمانی هنگامی که در ترافیک نشسته‌اید اعمال می‌شود. همچنین «قیمت ثابت» پیشنهادی راننده‌ی تاکسی زرد، کرایه‌ی رسمی نیست: این یک چانه‌زنی است و تقریباً هیچ‌گاه به نفع شما نیست.

تاکسی‌های زرد، فیروزه‌ای و مشکی

در استانبول سه رنگ تاکسی وجود دارد و رنگ آن نشان‌دهنده‌ی تعرفه‌اش است:

• زرد — تاکسی استاندard و با فاصله‌ی زیاد رایج‌ترین نوع. کمترین تعرفه.
• فیروزه‌ای — ماشینی بزرگ‌تر در رده‌ی متوسط با تعرفه‌ای کمی بالاتر.
• مشکی — رده‌ی لوکس، با ماشین‌های بزرگ‌تر و جدیدتر و بالاترین تعرفه.

همچنین تاکسی‌های مینی‌بوس ۸+۱ وجود دارند که تا ۸ مسافر را جابه‌جا می‌کنند و تعرفه‌ی جداگانه‌ای دارند؛ در ایستگاه‌ها کمتر دیده می‌شوند. همه‌ی آن‌ها با کنتور کار می‌کنند. جدول نرخ هر رده توسط شهر تعیین شده و با هر به‌روزرسانی تعرفه تغییر می‌کند.

برای بیشتر سفرها، تاکسی زرد کافی است. برای گروه چهار نفره با چمدان، صندوق یک سدان زرد استاندارد اغلب کوچک است و ممکن است به دو ماشین نیاز پیدا کنید. در این شرایط، یک ون رزرو شده با قیمت به ازای هر وسیله، معمولاً منطقی‌تر از تاکسی است. برای جابه‌جایی در شهر؟ راهنمای حمل‌ونقل استانبول ما مترو، تراموا، کشتی و Istanbulkart را توضیح می‌دهد.

قیمت تاکسی در استانبول به ازای هر کیلومتر و چرایی ناکامل بودن آن

مردم برای تخمین کرایه، قیمت هر کیلومتر را جستجو می‌کنند. اما این فقط یک حد پایین است. در ترافیک استانبول، بخش بزرگی از کرایه‌ی مرکز شهر بیشتر از نرخ زمانی است تا مسافت. یک سفر ۵ کیلومتری از تقسیم تا سلطان‌احمد ممکن است در ساعت ۷ صبح یک روز کاری ۱۵ دقیقه و در ساعت ۶ عصر ۴۰ دقیقه طول بکشد، و کنتور در پایان این تفاوت را نشان می‌دهد.

برای تخمین یک سفر:

1. تعرفه‌ی فعلی İBB را برای رنگ تاکسی‌ای که سوار می‌شوید بررسی کنید.
2. نرخ هر کیلومتر را در مسافت ضرب کرده و هزینه‌ی شروع را اضافه کنید.
3. برای ترافیک کند، به‌ویژه در ساعت اوج، حاشیه‌ای اضافه کنید.
4. اگر از تنگه‌ی بسفر عبور می‌کنید یا از بزرگراه استفاده می‌کنید، عوارض را اضافه کنید.

اپلیکیشن‌های تاکسی (در ادامه) قبل از رزرو، تخمینی نشان می‌دهند که ساده‌ترین راه برای بررسی یک مسیر است.

عوارض پل و تونل در تاکسی

عوارض بسیاری از بازدیدکنندگان را غافلگیر می‌کند، زیرا علاوه بر کنتور اضافه می‌شوند:

• پل شهدای ۱۵ ژوئیه و پل فاتح سلطان محمد: فقط از اروپا به آسیا عوارض دارند. بازگشت به سمت اروپا عوارضی ندارد.
• تونل اوراسیا: تونل جاده‌ای زیر تنگه‌ی بسفر که در هر دو جهت عوارض دارد و نرخ شبانه‌ی کمتری دارد.
• پل یاووز سلطان سلیم و بزرگراه شمال مرمره: دارای عوارض؛ این جاده‌ی سریع بین دو فرودگاه است.
• پل‌های شاخ زرین، مانند پل گالاتا و پل آتاتورک: بدون عوارض.

راننده به صورت الکترونیکی پرداخت می‌کند و مبلغ را به کرایه‌ی شما اضافه می‌کند. اگر مطمئن نیستید، از او بخواهید مبلغ را روی صفحه یا رسید نشان دهد.

تاکسی از فرودگاه: چه انتظاری داشته باشید

در فرودگاه استانبول (IST) و صبیحه‌گوکچن (SAW)، ایستگاه‌های رسمی تاکسی بیرون از سالن ورود قرار دارند. مسیرهای ورود به مرکز شهر طولانی هستند: IST حدود ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر از تقسیم یا سلطان‌احمد فاصله دارد و کرایه‌ی آن یکی از گران‌ترین کرایه‌هایی است که در شهر می‌پردازید، با عوارض بزرگراه نیز. از SAW، هر سفری به سمت اروپا شامل عبور از تنگه‌ی بسفر است.

از ایستگاه رسمی استفاده کنید، نه کسی که داخل سالن به شما نزدیک می‌شود. نام و نشانی هتل را به ترکی در تلفن همراه خود داشته باشید؛ بسیاری از هتل‌های شهر قدیم در کوچه‌هایی قرار دارند که ممکن است راننده آن‌ها را نشناسد.

اگر می‌خواهید قیمت قبل از فرود آمدن ثابت باشد، انتقال خصوصی گزینه‌ی دیگری است. با ما برای یک مرسدس ویتو با حداکثر ۶ نفر از IST به یک هتل مرکزی، €۵۵ تا €۶۰ است که عوارض نیز شامل آن می‌شود؛ قیمت‌ها بسته به فصل و هتل متفاوت است، پس قیمت امروز را از طریق واتس‌اپ بپرسید. می‌توانید انتقال خصوصی فرودگاه با مرسدس ویتو را به صورت آنلاین رزرو کنید و همه‌ی مسیرها در صفحه‌ی انتقال‌های استانبول ما آمده است.

چگونه از پرداخت بیش از حد جلوگیری کنیم

بیشتر رانندگان تاکسی در استانبول صادق هستند. شکایت‌های بازدیدکنندگان بیشتر درباره‌ی چند ترفند است که جلوگیری از آن‌ها آسان است:

• کنتور «خراب» است. سفر را شروع نکنید. پیاده شوید و تاکسی بعدی را بگیرید.
• مسیر طولانی. مسیر را روی نقشه‌ی تلفن خود دنبال کنید؛ این نشان می‌دهد که مسیر را می‌شناسید.
• اسکناس عوض‌شده. یک اسکناس بزرگ می‌دهید و راننده می‌گوید اسکناس کوچک‌تری داده‌اید. هنگام پرداخت مبلغ را با صدای بلند بگویید و اسکناس‌های کوچک‌تر داشته باشید.
• دستگاه کارت کار نمی‌کند. برای تاکسی مقداری لیره‌ی ترکیه همراه داشته باشید.
• رد کردن سفرهای کوتاه. برخی رانندگان سفرهای کوتاه یا مسیرهایی با ترافیک سنگین را نمی‌پذیرند. این خلاف مقررات است، اما بحث کردن معمولاً فایده‌ای ندارد؛ تاکسی دیگری بگیرید.

شماره‌ی پلاک را یادداشت کنید که روی ماشین و روی گواهینامه‌ی داخل آن نوشته شده است. شکایات به خط İBB یعنی ALO 153 ارسال می‌شود.

اپلیکیشن‌های تاکسی: İTaksi، BiTaksi و دیگران

درخواست تاکسی از طریق اپلیکیشن بیشتر مشکلات بالا را از بین می‌برد. اپلیکیشن مسیر، راننده و پلاک را ثبت می‌کند و قبل از رزرو تخمینی نشان می‌دهد. مهم‌ترین آن‌ها در استانبول BiTaksi و İTaksi هستند که اپلیکیشن خود شهرداری است. هر دو تاکسی‌های دارای مجوز را فرا می‌خوانند که کنتور رسمی را اعمال می‌کنند. اپلیکیشن‌های بین‌المللی تاکسی‌یابی نیز با تاکسی‌های دارای مجوز در استانبول همکاری داشته‌اند؛ هنگام ورود بررسی کنید چه گزینه‌هایی در دسترس است.

در سلطان‌احمد، اپلیکیشن‌ها در حل یک مشکل دیگر نیز کمک می‌کنند: بسیاری از خیابان‌های اطراف هتل‌ها باریک هستند یا برای ترافیک بسته‌اند، و رانندگانی که در ایستگاه تراموای سلطان‌احمد منتظر می‌مانند سفرهای طولانی‌تر را ترجیح می‌دهند. صفحه‌ی ما درباره‌ی کارهایی که در سلطان‌احمد می‌توان انجام داد نشان می‌دهد که بخش بزرگی از شهر قدیم به هر حال پیاده‌روی را راحت‌تر می‌کند.

برای یک روز کامل سفر، یک ماشین با راننده ممکن است ارزان‌تر از چند تاکسی پیاپی تمام شود: تور خصوصی شهر استانبول با مرسدس ویتو ما برای ۸ ساعت، به ازای هر ماشین ۲۲۰ دلار است و سوخت و پارکینگ نیز شامل آن است. همه‌ی وسایل نقلیه‌ی ما در صفحه‌ی انتقال‌ها فهرست شده‌اند و تورهای استانبول ما جاذبه‌ها را همراه با راهنما پوشش می‌دهند. برای سفرهای فرودگاهی با قیمت ثابت، انتقال‌ها یا انتقال‌های استانبول را ببینید.

پرسش‌های متداول