Taksi u Istanbulu: kako radi taksimetar, vrste taksija i savjeti

Cijenu istanbulskog taksija određuje taksimetar, a ne vozač: početna naknada, cijena po kilometru, cijena po vremenu kada vozilo puzi u gužvi i minimalna cijena za vrlo kratke vožnje, sve što utvrđuje grad. Žuti, tirkizni i crni taksiji imaju svaki svoj tarifni cjenovnik, od najjeftinijeg do najskupljeg, a putarine za mostove, tunele i autoceste dodaju se povrh toga. Cijene se mijenjaju jednom ili više puta godišnje, pa je pouzdan način da saznate današnje iznose tarifa na taksimetru ili objava općine, a ne podatak iz starog bloga.

Kako radi istanbulski taksimetar

Svaki licencirani taksi u Istanbulu ima taksimetar, a cijene u njemu određuje Istanbulska metropolitanska općina (İBB) preko svog saobraćajnog odbora UKOME. Vozač ne može birati iznose. Taksimetar zbraja četiri stvari:

Povrh taksimetra dolaze putarine: bosforski mostovi, tunel Eurasia i autoceste. Taksi ih plaća elektronski i dodaju se vašoj cijeni na kraju.

Iz toga slijede dvije stvari. Ista vožnja košta više u špicu nego noću, jer vremenska tarifa teče dok sjedite u gužvi. A "fiksna cijena" koju nudi vozač žutog taksija nije službena cijena: to je cjenkanje, i gotovo nikad nije u vašu korist.

Žuti, tirkizni i crni taksiji

Istanbul ima tri boje taksija, a boja vam govori koja je tarifa:

• Žuti – standardni taksi i daleko najčešći. Najniža tarifa.
• Tirkizni – veće vozilo srednje klase s nešto višom tarifom.
• Crni – premium klasa, veća i novija vozila, najviša tarifa.

Postoje i taksi minibusi 8+1, koji primaju do 8 putnika i imaju vlastitu tarifu; rjeđi su na stajalištima. Svi rade na taksimetar. Cjenovnik za svaku klasu određuje grad i mijenja se sa svakim ažuriranjem tarifa.

Za većinu vožnji žuti taksi je u redu. Za grupu od četvero s koferima, prtljažnik standardnog žutog sedana često je premalen, pa vam mogu trebati dva. To je trenutak kada rezervirani kombi, s cijenom po vozilu, ima više smisla od taksija. Kako se kretati gradom? Naš vodič kroz prijevoz u Istanbulu objašnjava metro, tramvaj, trajekt i Istanbulkart.

Cijena istanbulskog taksija po km i zašto to nije cijela priča

Ljudi traže cijenu po kilometru da procijene iznos vožnje. To daje samo donju granicu. U istanbulskom saobraćaju velik dio cijene u centru grada često dolazi od vremenske tarife, a ne od udaljenosti. Vožnja od 5 km od Taksima do Sultanahmeta može trajati 15 minuta u 7 sati ujutro i 40 minuta u 18 sati radnim danom, a taksimetar na kraju će pokazati razliku.

Da procijenite vožnju:

1. Potražite trenutnu tarifu İBB za boju taksija kojim ćete ići.
2. Pomnožite cijenu po km s udaljenošću i dodajte početnu naknadu.
3. Dodajte rezervu za sporo kretanje, više u špicu.
4. Dodajte putarine ako prelazite Bosfor ili koristite autocestu.

Taksi aplikacije (vidi dolje) prikazuju procjenu prije rezervacije, što je najlakši način da provjerite rutu.

Putarine za mostove i tunele u taksiju

Putarine iznenade mnoge posjetioce, jer se dodaju povrh taksimetra:

• Most mučenika 15. jula i most Fatih Sultan Mehmet: naplata samo iz Evrope u Aziju. Povratak na evropsku stranu, bez putarine.
• Tunel Eurasia: cestovni tunel ispod Bosfora, naplata u oba smjera, s nižom noćnom tarifom.
• Most Yavuz Sultan Selim i autocesta Northern Marmara: naplata; to je brza cesta između dva aerodroma.
• Mostovi preko Zlatnog roga, poput Galatskog i Atatürkovog mosta: bez putarine.

Vozač plaća elektronski i dodaje iznos vašoj cijeni. Zatražite da ga vidite na ekranu ili računu ako niste sigurni.

Taksi s aerodroma: šta očekivati

Na aerodromima Istanbul (IST) i Sabiha Gökçen (SAW) službena taksi stajališta su ispred dolazaka. Vožnje do centra su duge: IST je oko 40–50 km od Taksima ili Sultanahmeta, a cijena je jedna od najviših koje ćete platiti u gradu, uz putarine za autocestu povrh toga. Sa SAW svako putovanje na evropsku stranu uključuje prelazak Bosfora.

Koristite stajalište, a ne nekoga ko vam priđe u hali. Imajte na telefonu naziv i adresu hotela na turskom; mnogi hoteli u Starom gradu nalaze se u uličicama koje vozač možda ne zna.

Ako želite cijenu utvrđenu prije slijetanja, alternativa je privatni transfer. Kod nas je €55–60 za Mercedes Vito, do 6 osoba, od IST do hotela u centru, putarine uključene; cijene variraju ovisno o sezoni i hotelu, zato pitajte na WhatsAppu za današnju cijenu. Možete rezervirati privatni transfer sa aerodroma Mercedesom Vito online, a sve rute su na našoj stranici istanbulski transferi.

Kako izbjeći da vas preplate

Većina istanbulskih taksista je poštena. Žalbe posjetilaca odnose se na nekoliko trikova koje je lako spriječiti:

• Taksimetar je "pokvaren". Ne započinjite vožnju. Izađite i uzmite sljedeći taksi.
• Duži put. Pratite rutu na mapi na telefonu; to pokazuje da znate gdje se nalazite.
• Zamijenjena novčanica. Date veliku novčanicu, a vozač kaže da ste dali manju. Izgovorite vrijednost naglas dok plaćate i koristite manje novčanice.
• Aparat za kartice ne radi. Ponesite nešto turskih lira za taksije.
• Odbijene kratke vožnje. Neki vozači odbijaju kratke vožnje ili one prema gustom saobraćaju. To je protiv pravila, ali svađa rijetko pomaže; uzmite drugi taksi.

Zapišite broj tablice, koji je na vozilu i na dozvoli unutra. Žalbe idu na liniju İBB-a, ALO 153.

Taksi aplikacije: İTaksi, BiTaksi i druge

Pozivanje taksija preko aplikacije izbjegava većinu gore navedenih problema. Aplikacija bilježi rutu, vozača i tablicu i prikazuje procjenu prije rezervacije. Glavne u Istanbulu su BiTaksi i İTaksi, aplikacija same općine. Obje pozivaju licencirane taksije koji naplaćuju službeni taksimetar. Međunarodne aplikacije za prijevoz također su radile s licenciranim taksijima u Istanbulu; provjerite šta je dostupno kada stignete.

U Sultanahmetu aplikacije pomažu s još jednim problemom: mnoge ulice oko hotela su uske ili zatvorene za saobraćaj, a vozači koji čekaju na tramvajskoj stanici Sultanahmet preferiraju duže vožnje. Naša stranica o šta raditi u Sultanahmetu pokazuje koliko je veći dio Starog grada ionako lakše obići pješice.

Za cijeli dan vožnji, automobil s vozačem može koštati manje od niza taksija: naša privatna gradska tura po Istanbulu Mercedesom Vito košta $220 po vozilu za 8 sati, gorivo i parking uključeni. Sva naša vozila navedena su na stranici transferi, a naše ture po Istanbulu pokrivaju znamenitosti s vodičem. Za vožnje do aerodroma s fiksnom cijenom pogledajte transfere ili istanbulske transfere.

Često postavljana pitanja