Este sigură plimbarea cu balonul în Capadocia? Reguli, piloți, limite de vârstă și cine nu ar trebui să zboare

Da, zborul cu balonul în Cappadocia este sigur pentru majoritatea călătorilor sănătoși, dar nu este lipsit de riscuri, iar este util să știi unde se află riscul efectiv. Zborurile sunt autorizate și supravegheate de autoritatea de aviație civilă a Turciei (SHGM), care decide în fiecare dimineață dacă vreun balon poate decola, iar singurul studiu publicat despre zborurile turistice din regiune a numărat 12 accidente la aproximativ 1,4 milioane de pasageri în patru ani. Aproape toate problemele apar la aterizare, nu în aer. Mai jos: cum funcționează regulile, ce spun cifrele, cine nu ar trebui să zboare și cum trec zburătorii nervoși prin cele o oră de zbor.

Cum sunt reglementate zborurile cu balonul în Cappadocia

Zborurile comerciale cu balonul din Turcia intră sub incidența SHGM, Direcția Generală a Aviației Civile. Orice companie care transportă pasageri plătitori cu balonul trebuie să fie autorizată de SHGM, iar SHGM publică pe site-ul său lista operatorilor de baloane autorizați. Piloții dețin licențe de pilot de balon, iar baloanele sunt aeronave înregistrate, cu evidențe de întreținere.

Trei reguli vă influențează dimineața mai mult decât oricare altele:

• O singură decizie de zbor sau de oprire pentru întreaga regiune. În fiecare dimineață, autoritatea decide dacă baloanele pot zbura. Dacă spune nu, toți operatorii rămân la sol. Nicio companie nu poate „ieși pe furiș” într-o zi cu vânt.
• Ferestre și sloturi fixe de decolare. Din 2013, decolările sunt organizate pe sloturi, astfel încât baloanele să nu urce toate în același spațiu aerian deodată. Serviciul de sloturi pentru Cappadocia funcționează sub autorizarea SHGM.
• O limită a numărului de baloane care zboară. Sursele indică o limită zilnică de aproximativ 150 până la 160 de baloane; cifra exactă s-a schimbat de-a lungul anilor, așa că nu o prezentăm drept fapt.

Piloții individuali pot totuși să-și anuleze propriul zbor într-o dimineață în care autoritatea a permis zborul. Acest lucru este bun, chiar dacă zborul este cel al dumneavoastră.

Ce spun, de fapt, cifrele accidentelor

Cele mai bune date independente provin dintr-un studiu publicat în 2019 în Aerospace Medicine and Human Performance, care a analizat rapoartele oficiale de accidente pentru zborurile turistice din Cappadocia din august 2013 până în iulie 2017.

Pe scurt: în acei patru ani, aproximativ un pasager din 43.000 a fost grav rănit, iar unul din 470.000 a decedat. Autorul a constatat că rata deceselor este mai mică decât la alte aeronave mai ușoare decât aerul, dar rata accidentelor este mai mare decât la zborurile turistice cu avionul și elicopterul.

În afara acestei perioade au avut loc și accidente mortale. În 2013, două baloane s-au ciocnit deasupra Cappadociei, iar trei turiști brazilieni au murit; în 2017, un turist a murit după o aterizare forțată, cu vânt puternic. Le menționăm pentru că o pagină despre siguranță care le-ar omite nu merită citită. Modelul din spatele majorității incidentelor este același: vântul care se intensifică mai repede decât s-a prevăzut în momentul aterizării.

Unde se află, de fapt, riscul: aterizarea

Mulți oameni se tem de înălțime. Datele arată în altă parte: studiul a constatat că fiecare accident a avut loc în timpul aterizării, iar cele mai frecvente răniri au fost la picioare. De aceea, instructajul de siguranță se concentrează pe un singur lucru: poziția la aterizare.

Ce vi se va cere:

1. Stați cu fața în direcția opusă mersului.
2. Îndoiți ușor genunchii, cu picioarele unite.
3. Țineți mânerele de frânghie din interiorul coșului cu ambele mâini.
4. Rămâneți în poziție până când coșul se oprește complet și pilotul vă spune că puteți sta în picioare.

Într-o dimineață liniștită, aterizarea este atât de blândă încât oamenii râd că s-au pregătit. Într-o dimineață mai ventilată, coșul poate lovi solul, poate aluneca câțiva metri sau se poate răsturna pe o parte. Menținerea poziției transformă acest lucru într-o poveste, nu într-o rănire. Țineți telefoanele în buzunar sau pe o curea în timpul aterizării; scăparea unui telefon este cel mai frecvent „accident” despre care auzim.

Pagina noastră despre cum funcționează zborul cu balonul în Cappadocia descrie pas cu pas aterizarea și restul dimineții.

Limite de vârstă și cine nu ar trebui să zboare

Fiecare operator stabilește propriile reguli pentru pasageri, iar pilotul are ultimul cuvânt pe câmpul de decolare. Regulile pe care le întâlnim cel mai des:

• Copii: majoritatea operatorilor nu acceptă copii sub șase ani, iar un copil trebuie să fie suficient de înalt pentru a vedea peste peretele coșului și pentru a ține mânerele la aterizare.
• Sarcina: pasagerele însărcinate nu sunt acceptate, în niciun stadiu.
• Sănătatea: intervențiile chirurgicale recente, bolile de inimă, problemele grave ale spatelui sau ale articulațiilor și alte afecțiuni pot exclude zborul. Unii operatori stabilesc și o greutate maximă.
• Mobilitatea: trebuie să urcați într-un coș cu o margine înaltă (folosind niște suporturi pentru picioare și ajutorul altcuiva) și să stați în picioare aproximativ o oră.
• Călătorii în vârstă: nu există o limită superioară fixă de vârstă; condiția fizică contează mai mult decât cifra.

Dacă cineva din grupul dumneavoastră se încadrează într-una dintre aceste categorii, scrieți-ne înainte de rezervare. Verificăm cu operatorul pentru data dumneavoastră; nu ghicim în locul lor. Iar dacă răspunsul este nu, urmărirea baloanelor de pe o creastă la răsărit este o alternativă bună, nu un premiu de consolare: turul nostru de urmărire a baloanelor durează aproximativ 3 ore, cu preluare de la hotel, de la 35 $ de persoană.

Frica de înălțime: cum se simte acolo sus

Mulți oameni cu frică de înălțime zboară în Cappadocia și sunt surprinși cât de calmi se simt. Există motive pentru asta. Nu stați pe o margine privind în jos: peretele coșului ajunge, la majoritatea adulților, aproximativ la nivelul pieptului, iar vă sprijiniți de o bară căptușită. Decolarea este atât de lentă încât abia o observați. Nu aveți vânt în față, pentru că vă deplasați odată cu aerul. Iar solul este suficient de departe încât arată ca o hartă, nu ca o prăpastie.

Ce ajută zburătorii nervoși:

• Cereți un loc lângă pilot sau într-un compartiment din colț și spuneți-i pilotului că sunteți nervos. El o aude în fiecare dimineață.
• Priviți afară, nu în jos. Celelalte baloane și orizontul sunt oricum locul unde se află priveliștea.
• Alegeți un coș mai mic. Un coș Comfort sau Premium Luxury, sau unul privat, înseamnă mai puțini oameni care se mișcă în jurul dumneavoastră. Consultați zborurile standard versus deluxe cu balonul pentru diferențe.
• Așteptați-vă la zgomotul arzătorului. Vuietul de la fiecare câteva secunde este normal; înseamnă că pilotul adaugă căldură pentru a urca sau a menține altitudinea.

Cei care ar trebui să se gândească de două ori sunt cei care intră în panică în spații închise, fără ieșire. Nu puteți cere să coborâți mai devreme: zborul se încheie atunci când pilotul găsește un câmp sigur de aterizare.

Cum alegeți un zbor sigur

Cel mai ieftin zbor nu este automat cel mai puțin sigur, iar cel mai scump nu este automat cel mai sigur. Important este ca operatorul să fie autorizat, asigurat și dispus să anuleze zborul. O listă simplă de verificat înainte de rezervare:

Fiecare zbor pe care îl vindem include preluare și returnare de la hotel, un pilot autorizat, un instructaj de siguranță, asigurare de zbor, o sărbătoare cu șampanie și un certificat. Prețurile încep de la 199 $ de persoană într-un coș standard, 275 $ în Comfort și 399 $ în Premium Luxury; un coș privat este listat de la 2.999 $. Prețurile variază în funcție de sezon, de zona de decolare și de data rezervării, așa că întrebați-ne care este prețul de astăzi. Cele patru clase sunt comparate pe pagina noastră Zbor cu balonul cu aer cald în Cappadocia, iar ghidul nostru de prețuri pentru baloane explică de ce un preț foarte mic merită o întrebare.

Când vremea spune nu

Sistemul de siguranță funcționează prin anularea zborurilor, iar acest lucru va părea ghinion atunci când este dimineața dumneavoastră. Vântul, ceața, norii joși, ploaia și zăpada țin baloanele la sol, iar iarna are cele mai multe anulări. Răspunsul este planificarea, nu presiunea: rezervați balonul în prima dimineață în Cappadocia și păstrați una liberă de rezervă. Dacă zborul este anulat, citiți ce să faceți dacă zborul cu balonul în Cappadocia este anulat.

O dimineață de rezervă este ușor de umplut. Turul Roșu, orașele subterane și plimbările cu ATV-ul se află toate pe pagina noastră Tururi în Cappadocia, iar pachetele noastre pentru Cappadocia includ de la început două sau trei răsărituri în plan. Dacă călătoriți cu membri ai familiei care nu vor să zboare, pachetele le permit și lor să se alăture tururilor de o zi, în timp ce ceilalți sunt în aer. Răsfoiți tururile în Cappadocia pentru activități individuale sau pachetele pentru Cappadocia pentru întreaga ședere.

Întrebări frecvente