Jak wygląda lot balonem w Kapadocji: od odbioru do lądowania krok po kroku

Lot balonem nad Kapadocją wygląda tak: bus odbiera Cię z hotelu około 90 minut przed wschodem słońca, obserwujesz, jak załoga napełnia balon na polu startowym, lecisz z wiatrem przez około godzinę, lądujesz na polu (często prosto na przyczepie towarzyszącego pojazdu), wznosisz toast szampanem i wracasz do hotelu trzy do czterech godzin po odbiorze. Nikt nie steruje na boki, pilot tylko wznosi się i opada, a cały poranek zależy od jednej decyzji dotyczącej pogody podjętej przed świtem. Poniżej opisujemy każdy etap po kolei, wraz z godzinami i drobnymi szczegółami, o które pytają nas ludzie po pierwszym locie.

Poranek z balonem w skrócie

Poniższa tabela opisuje typowy październikowy poranek w Göreme, kiedy słońce wschodzi około 06:48. W czerwcu wszystko przesuwa się o około 90 minut wcześniej, a w styczniu o godzinę później. Operator przesyła dokładną godzinę odbioru wieczorem poprzedniego dnia.

Każdy sprzedawany przez nas lot przebiega według tego schematu, od standardowego lotu o wschodzie słońca za 199 USD od osoby po prywatny kosz. Odbiór i odwiezienie z hotelu, licencjonowany pilot, odprawa bezpieczeństwa, ubezpieczenie lotu, szampan i certyfikat są częścią wszystkich wariantów. Jeśli wciąż planujesz resztę podróży, wycieczki popołudniowe znajdziesz na naszej stronie wycieczek po Kapadocji. Lecisz z Stambułu dla balonu? Na naszej stronie o wycieczce do Kapadocji ze Stambułu z lotem balonem wyjaśniamy, jak połączyć 2- lub 3-dniowy pakiet z przelotem z lotem o wschodzie słońca, który rezerwuje się osobno.

Krok 1: odbiór po ciemku

Pierwszym zaskoczeniem dla większości gości jest to, jak wcześnie się zaczyna. Balony mogą startować tylko w spokojnej godzinie wokół wschodu słońca, więc bus przyjeżdża, gdy jest jeszcze całkiem ciemno. Czekaj w holu hotelu, a nie w pokoju: kierowcy zbierają dziesięć lub więcej hoteli w jednym kursie i nie czekają długo.

Co przygotować wieczorem poprzedzającym lot:

• Ciepłe warstwy. O 5 rano doliny są zimne nawet późną wiosną. Warstwę możesz zdjąć w koszu; nie dołożysz tej, którą zostawiłeś.
• Płaskie, zamknięte buty. Miejsca startu i lądowania to zaorane pola, żwir i pył.
• Naładowany telefon, pusta karta pamięci. Zrobisz więcej zdjęć, niż się spodziewasz.
• Wolne ręce. Mały plecak lub torba na ramię są w koszu wygodniejsze niż torebka.

Śniadanie w większości hoteli w jaskiniach nie zaczyna się przed 07:00, więc zjesz po locie. Jeśli źle znosisz pusty żołądek, batonik zbożowy w kieszeni pomoże.

Krok 2: pole startowe i odprawa

Bus zawozi Cię na pole startowe, zwykle na jednym z otwartych terenów wokół Göreme, Ürgüp lub, przy niektórych lotach, w Dolinie Soğanlı dalej na południe. W zatłoczony poranek widzisz naraz dziesiątki balonów rozłożonych na ziemi, każdy z własną załogą i pojazdem towarzyszącym.

Wielu operatorów podaje herbatę, kawę i lekką przekąskę, gdy czekasz. Następnie pilot lub członek załogi przeprowadza odprawę bezpieczeństwa. Jest krótka i ważna. Dowiesz się, jak wchodzić i wychodzić z kosza, których uchwytów się trzymać i jaka jest pozycja do lądowania: kolana lekko ugięte, plecy w kierunku jazdy, mocny chwyt oburącz. Poprosimy Cię o przyjęcie tej pozycji ponownie przed lądowaniem, czasem dwukrotnie.

To także moment, by powiedzieć pilotowi wszystko, co powinien wiedzieć, na przykład że masz chore kolano albo że się denerwujesz i wolałbyś miejsce w środku kosza.

Krok 3: napełnianie i wsiadanie

Napełnianie to połowa widowiska. Załoga układa powłokę (część z tkaniny) płasko na ziemi, a duży wentylator benzynowy wdmuchuje zimne powietrze w jej otwór, aż się nadmucha. Potem pilot zapala palnik, płomień propanu ogrzewa powietrze w środku i balon podnosi się z ziemi w ciągu kilku minut. Żar i huk z kilku metrów zaskakują za każdym razem.

Gdy balon stanie prosto, wsiadasz, zwykle przez otwory na stopy w boku kosza, z pomocą członka załogi. Standardowe kosze są podzielone na przedziały, więc stoisz w swojej sekcji z kilkoma innymi pasażerami, a pilot w środku. Nie ma siedzeń ani toalety.

Gdy wszyscy są w środku, pilot dłużej pracuje palnikiem, załoga puszcza liny i ziemia cicho odpływa w dół. Nie ma szarpnięcia. Większość ludzi zauważa, że odlecieli dopiero wtedy, gdy bus poniżej zaczyna wyglądać na mały.

Krok 4: godzina w powietrzu

Balon nie ma silnika ani kierownicy. Pilot kontroluje tylko wysokość: więcej gazu, by się wznieść, mniej, by opaść. Sterowanie zapewnia wiatr, który nad dolinami wieje w różnych kierunkach na różnych wysokościach, więc dobry pilot przemieszcza się w górę i w dół, by znaleźć warstwę powietrza, która zanosi go tam, gdzie chce.

Dlatego lot tak bardzo zmienia się w ciągu jednej godziny. Przez kilka minut sunisz kilka metrów nad szczytami skalnych stożków i widzisz gołębniki oraz sady na dnie doliny. Innym razem wznosisz się na tyle wysoko, by zobaczyć Zamek Uçhisar, całą kotlinę Göreme, a w czyste poranki na wschodzie ośnieżony szczyt góry Erciyes.

Dwie rzeczy, których ludzie się nie spodziewają:

• Jest cicho. Między podmuchami palnika słychać psy, koguty i rozmowy innych koszy. Ponieważ poruszasz się z wiatrem, prawie nie czuć podmuchu w twarz.
• Palnik jest gorący. Wysocy pasażerowie czują go na czubku głowy. Czapka pomaga.

Czas lotu podawany przy naszych lotach to około godzina, a dokładną długość pilot ustala tego dnia. Spokojny poranek może trwać nieco dłużej; poranek ze wzmagającym się wiatrem może zostać skrócony, by bezpiecznie wylądować.

Krok 5: lądowanie

Podczas lotu pojazd towarzyszący jedzie za wami po polnych drogach poniżej, w kontakcie radiowym z pilotem. Gdy godzina się kończy, pilot wybiera otwarte pole i zaczyna schodzić. Słyszysz komendę, by przyjąć pozycję do lądowania, i wykonujesz ją, nawet jeśli lądowanie wygląda łagodnie.

W spokojne poranki piloci w Kapadocji często lądują koszem prosto na przyczepie towarzyszącego pojazdu, co jest swego rodzaju lokalną sztuką i ciekawie się to ogląda. W bardziej wietrzne poranki kosz dotyka ziemi, podskakuje raz lub dwa i czasem przewraca się na bok, zanim się zatrzyma. To normalne lądowanie, a nie wypadek, i właśnie na to jest pozycja z odprawy.

Zostań w koszu, dopóki pilot nie powie, że możesz wysiąść. Załoga ściąga wtedy powłokę, wypuszcza resztę powietrza i składa ją do torby wielkości dużej walizki. Warto to obserwować: zobaczysz, jak cienka jest naprawdę ta tkanina.

Krok 6: szampan, certyfikat i powrót do hotelu

Gdy balon jest spakowany, załoga rozstawia mmały stolik, otwiera butelkę szampana (wino musujące lub sok dla tych, którzy nie piją) i wręcza certyfikaty lotu z Twoim imieniem. Baloniarze mówią, że ten zwyczaj sięga wczesnych francuskich lotów; w Kapadocji trwa około 20 do 30 minut, z dużą ilością czasu na zdjęcia.

Bus odwozi Cię następnie do hotelu, zwykle w porę na koniec śniadania. Wielu gości śpi godzinę, a potem przyłącza się do wycieczki na cały dzień. Jeśli masz tylko dzień lub dwa, Czerwony Szlak na północy (Paşabağ, Zelve, Avanos) jest na tyle łagodny, że można go zrobić po krótkiej nocy; znajdziesz go wśród naszych wycieczek jednodniowych po Kapadocji.

Co nie jest wliczone w nasze loty balonem: pakiet zdjęć i filmów oferowany przez samego operatora (zwykle dostępny na miejscu lądowania), napiwki dla załogi i dodatkowe jedzenie. Jeśli chcesz profesjonalne zdjęcia bez latania, zobacz sesję zdjęciową z balonem w Kapadocji.

Co decyduje, czy tego ranka polecisz

Każdego ranka turecki urząd lotnictwa cywilnego (SHGM) decyduje, czy balony mogą latać w regionie. Jeśli odpowiedź brzmi nie, wszyscy operatorzy zostają na ziemi, niezależnie od firmy, z którą zarezerwowałeś. Wiatr, mgła, niskie chmury, deszcz i śnieg to typowe powody. Czasem decyzja zapada wieczorem poprzedzającym lot, a czasem jesteś już na polu startowym, gdy lot zostaje odwołany.

Dlatego zawsze sugerujemy rezerwację balonu na pierwszy poranek w Kapadocji. Jeśli zostanie odwołany, wciąż masz kolejny poranek na próbę. Co dzieje się z rezerwacją i jak wykorzystać wolny poranek, przeczytasz w artykule co zrobić, gdy balon w Kapadocji zostanie odwołany. Szanse na loty miesiąc po miesiącu opisujemy na stronie najlepszy czas na lot balonem w Kapadocji.

Wybór lotu i rezerwacja

Opisane kroki są takie same we wszystkich klasach. Płacisz więcej za przestrzeń w koszu, a nie za inne niebo. U nas standardowy lot kosztuje od 199 USD za osobę, kosz Comfort 275 USD, Premium Luxury 399 USD, a prywatny kosz jest wyceniany od 2 999 USD. Ceny zmieniają się w zależności od sezonu, obszaru startu i daty rezerwacji, więc zapytaj nas o dzisiejszą cenę, zanim zaplanujesz cokolwiek wokół konkretnej kwoty. Wszystkie cztery klasy porównujemy obok siebie na stronie lot balonem na ogrzane powietrze w Kapadocji, a przewodnik ceny lotu balonem w Kapadocji wyjaśnia, co podnosi cenę, a co ją obniża.

Rezerwujesz w systemie „Zarezerwuj teraz, zapłać później”: wybierasz datę i liczbę gości, my potwierdzamy dostępność i ostateczną cenę, a dopiero potem płacisz. Zgodnie z naszymi warunkami możesz bezpłatnie anulować rezerwację do 7 dni przed lotem; anulowania w ciągu 7 dni nie podlegają zwrotowi.

Ponieważ start odbywa się o wschodzie słońca, lot balonem zawsze wymaga noclegu w Kapadocji. Jeśli wolisz mieć hotel, transfery, przewodnika i balon w jednej rezerwacji, nasze pakiety wycieczkowe po Kapadocji zaczynają się od 4 dni i zostawiają miejsce na drugi poranek z balonem. Wszystkie inne informacje o regionie znajdziesz na stronie o Kapadocji, a wszystkie wielodniowe opcje wymienione są w pakietach po Kapadocji.

Najczęściej zadawane pytania